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隨著智慧城市變得更加復雜和廣泛，它們正在成為傳統(tǒng)信息技術和運營技術融合的試驗臺。 OT 是不太令人興奮的軟件和傳感器，它使智能城市變得真正智能，控制路燈在特定時間變暗并動態(tài)改變數字標牌。

IT 和 OT 在智慧城市和其他環(huán)境中的融合并不是一個新現象，但隨著 IT 和 OT 的聯(lián)合以及城市領導者思考如何在智慧城市中保護 OT，這一點變得越來越重要。

IT-OT 融合將 IT 系統(tǒng)連接到 OT 系統(tǒng)，允許它們在彼此之間傳輸數據，如 Sierra Wireless 博客文章所述。 這種融合為 IT 經理和智慧城市領導者提供了提升這些系統(tǒng)價值的機會。 在智慧城市環(huán)境中，IT-OT 融合有多種好處和用例。 但是，了解 IT-OT 融合的工作原理很重要。

IT-OT融合的3種類型

根據 SAS 博客文章，地方政府領導需要注意三種主要的 IT-OT 融合類型。

一種是流程融合，IT和OT人員一起工作。正如TechTarget報道的那樣，這涉及到工作流程的融合。該網站指出：“IT和OT部門需要改革他們的流程，以適應彼此，并確保重要項目的溝通。”這是一種組織融合，處理內部業(yè)務的結構。

IT-OT融合的第二種模式是軟件和數據的融合。SAS博客稱，在這種融合中，城市中連接的“事物”——無論是傳感器、設備還是物聯(lián)網的一部分——及其相關的數據和分析“與企業(yè)數據和應用程序堆棧融合在一起”。TechTarget補充說，這涉及“讓前臺辦公室的軟件和數據工作，以滿足OT需求?！边@是一種技術融合，處理業(yè)務的網絡架構?！?br>
第三種IT-OT融合涉及物理融合，根據SAS的說法，IT系統(tǒng)和OT系統(tǒng)(如工業(yè)控制系統(tǒng))在物理上集成在單個系統(tǒng)機箱或設備中。TechTarget補充說，這還包括“將物理設備融合或用更新的硬件進行改造，以適應在傳統(tǒng)OT基礎上增加IT功能?！边@是一種運營融合，硬件本身會隨著時間的推移而更新和維護?！?br>
當城市中發(fā)生 IT 和運營融合時

IT-OT 融合可以通過多種方式在智慧城市環(huán)境中發(fā)揮作用。以下是一些關鍵用例：

運輸：運輸行業(yè)的一個常量是，總有資產在流動。正如Sierra Wireless在其博客中指出的，IT-OT融合可以幫助“實時遠程資產跟蹤、監(jiān)控和故障排除”，這允許組織看到資產在哪里以及何時到達目的地。“這些應用程序還可以發(fā)現資產正在做什么，并改變或優(yōu)化其操作，”Sierra指出。IT和OT系統(tǒng)還可以為城市的交通組織提供更多關于這些系統(tǒng)如何使用的實時視圖。ABB的一篇博客文章指出:“通過集成IT和OT應用，鐵路組織不僅可以更清楚地了解資產的年齡，還可以了解它們的狀況，以及使用類型和強度。”“因此，他們有更多的最新信息來指導長期資產置換計劃?！?br>
公用事業(yè)：正如公用事業(yè)技術理事會(一個專注于電信和公用事業(yè)基礎設施交叉的全球性協(xié)會)在一份關于該主題的簡報中指出的那樣，IT-OT融合已經在公用事業(yè)電信中發(fā)揮作用，工業(yè)控制系統(tǒng)“從SONET(同步光網絡)等傳統(tǒng)技術遷移到基于IP的網絡，需要OT部門的ICS專業(yè)知識和IT部門的IP專業(yè)知識?！绷硪粋€例子是智能計量，在智能計量中，物理表本身是配電網的一部分，但表的數據管理和后臺辦公室功能是典型的IT應用。UTC指出，IT-OT融合也會影響公用事業(yè)的網絡安全，“隨著越來越多的智能設備被放置到ICS網絡中，需要OT的運營專業(yè)知識與IT的網絡安全專業(yè)知識相結合?！?br>
執(zhí)法：IT-OT融合可以使執(zhí)法和公共安全機構更加靈活。例如，基礎設施中的連接傳感器(如槍擊探測傳感器)或監(jiān)控攝像機饋送中的連接傳感器可以輕松地將數據傳輸給執(zhí)法部門。操作中心或外地的人員可以使用這些數據對事故作出反應?！皩⒋髷祿治龊蜋C器學習等IT能力融入OT系統(tǒng)，以及更快的連接解決方案，以更快、更有效地響應安全和安全事件，使這些行業(yè)提高了生產率和效率，為那些能夠有效結合這些系統(tǒng)的組織提供了競爭優(yōu)勢，”Fortinet 北美運營技術首席信息安全官 Rick Peters 在 CSO 的帖子中說。

IT-OT融合的好處

通過IT-OT融合，城市和其他政府機構將在許多方面受益。一是通過簡化過程控制。Sierra Wireless指出，通過讓IT和OT人員一起工作，并讓系統(tǒng)進行通信，組織可以“簡化、自動化和優(yōu)化業(yè)務和物理流程”。

城市的交通供應商可以從連接到公共汽車或火車的邊緣設備收集位置數據，并可以向居民發(fā)送關于公共汽車或火車是否準時運行的實時警報?；蛘?，公用事業(yè)公司可以收集設備上的OT系統(tǒng)數據，并將數據發(fā)送給IT系統(tǒng)，然后IT系統(tǒng)可以優(yōu)化其操作，從而更有效地使用能源。

IT-OT融合，實現設備實時可見。TechTarget指出，融合可以讓工人“更高效地工作并改進決策，因為他們可以獲得數據提供的實時見解”，并補充說，IT-OT融合提供了“分布式OT的自動化和可視性，因為OT獲得了傳輸實時維護數據的能力”。

此外，IT-OT融合有助于消除計劃外停機。Sierra Wireless指出，城市和他們的技術供應商合作伙伴可以“收集設備OT數據，然后用他們的it系統(tǒng)分析它，以確定該設備何時需要維護?！?br>
“他們甚至可以使用這些預測性維護(工業(yè)物聯(lián)網)應用程序來遠程完成維護工作，”Sierra在博客中補充道。遠程維護不僅降低了設備停機時間(提高了客戶滿意度)，而且允許原始設備制造商減少昂貴的卡車軋輥，他們的員工到客戶現場維護或修理設備如果資產位于偏遠地區(qū)，或在COVID-19或其他大流行期間，這可能很難(如果不是不可能)完成。”

IT-OT融合和安全差距

IT-OT融合對市政當局有很多好處，但隨著融合的發(fā)展，IT領導人和他們的OT同行總是需要記住網絡安全。

正如Sierra Wireless所指出的，組織“希望防止惡意行為者竊取、鎖定或破壞他們的OT和IT數據，但實施it -OT融合安全戰(zhàn)略，從OT系統(tǒng)生成數據到it系統(tǒng)吸收數據，保護工業(yè)物聯(lián)網數據，通常是相當困難的。”

Peters在《工業(yè)周刊》中寫道，大多數OT工作人員通過IT-OT融合需求“意識到，隨著數字轉型以指數形式擴展他們的攻擊面，他們繼承了許多問題?！?br>
“他們現在必須解決更廣泛的敵對利益，如敲詐勒索、工業(yè)間諜、知識產權損失甚至工業(yè)破壞——所有這些問題在歷史上都是通過空隙來解決的，需要非常有能力和有組織的網絡攻擊來完成任何針對OT的重大任務環(huán)境，”他指出。

IT和OT組織需要將重點放在一個集成的安全戰(zhàn)略上，以涵蓋網絡安全，“提高對檢測到的威脅的防護”，與業(yè)務并行執(zhí)行安全分析，實現“關鍵操作，使系統(tǒng)保持可擴展性和可用性”，以及“動態(tài)分段和微分段設備和流程以隔離”威脅。

IT-OT 融合對智慧城市有明顯的好處，但 IT 領導者需要確保他們的 IT 和 OT 系統(tǒng)是安全的。